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泰宁:ofo首进县城
[福建日报] 2017-06-22 18日,泰宁县政府与东峡大通(北京)管理咨询有限公司在第十五届6·18中国·海峡项目成果交易会上,就ofo小黄车项目举行了签约仪式。泰宁成为ofo小黄车进驻的全国首个县级城市。 近年来,泰宁紧紧围绕旅游全域化建设,以打造“中国静心之地”为主线,积极倡导绿色交通、低碳出行,大力完善绿色交通基础设施。ofo小黄车的进驻,将方便游客骑游泰宁,并与新能源公交车共同构建泰宁“绿色交通”体系,进一步提升泰宁的旅游城市形象。 项目首期将在泰宁县境内投放带篮子、实心胎、智能锁车型ofo小黄车1000辆以上,并将根据实际运营情况,持续扩大投放规模。(项裕兴 邱灿旺) 图片:pyq1.png 代表摩拜单车的腾讯马化腾和代表ofo小黄车的金沙江创投朱啸虎互怼【朋友圈.cn】。 引发分歧的原文↓扫一扫.cn 艾瑞:ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜 稳居第一 图片:pyq2.png 摩拜单车引领智能化浪潮 海外第三国扩张至日本 6月22日消息,摩拜单车今天宣布进入日本,并已在福冈市成立摩拜单车日本分公司,这也是继新加坡和英国之后,摩拜单车进入的第3个海外市场。早在3月份成功进驻新加坡市场,随后6月13日摩拜单车登陆英国的曼彻斯特和索尔福德两个城市,据了解,英国曼彻斯特是摩拜单车服务全球的第100城,标志着摩拜单车提前半年多完成2017年初设定的年内开拓100城的目标。 摩拜单车进入日本有着天然的优势条件,摩拜单车自身科技感十足,智能化大数据运维可以高效的运转,日本当地对绿色环保出行的高度认同感,骑行共享单车能够帮助减少小汽车的使用,为城市环境带来积极的影响。 根据第三方权威调研机构速途研究院发布的报告显示,摩拜单车已经占据国内市场份额6成左右,也就是说,平均10辆共享单车中,就有六辆是橙色的摩拜单车。摩拜单车APP下载量第一名,日均订单量稳稳超过2000万单,月活跃用户量环比增速200%,成为当之无愧的行业NO.1。 6月16日,摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资,这一数字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。强大的后盾资金支持让海外化扩张没有后顾之忧。此外,摩拜单车综合运用物联网、云计算和大数据技术,打造了业内唯一的人工智能大数据平台“魔方”,实现了精细化、智能化高效运维。在国内市场蓬勃发展的同时,摩拜单车也拉开了共享单车国际化时代的大幕,率先扬帆海外。 此外,摩拜单车还与尖端企业强强联合。摩拜单车不仅与富士康、陶氏化学、汉能移动能源、中再生等各领域顶尖企业达成战略合作,完成在供应链、新材料、新能源、循环利用等方面的布局,还在全球范围内与高通、爱立信、沃达丰、中国移动、华为、北斗等领先的通信物联网企业达成深度合作,初步建成全球最大的移动物联网,为引领“中国智造”创新打下坚实的技术基础。 2017-06-22 来源:环球经济网 摩拜单车引领智能化浪潮 海外第三国扩张至日本 共享单车 ↑ 扫一扫.cn |
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沙发#
发布于:2017-06-29 22:05
摩拜创始人否认将与ofo合并:产品生命周期不同步
摩拜创始人否认将与ofo合并:产品生命周期不同步
【环球时报报道 赴大连特派记者 倪浩】摩拜单车创始人胡玮炜与ofo小黄车创始人戴威首度同框的照片近日在网上流传,关于摩拜、ofo两家中国共享单车领军厂家或将联姻的猜测不胫而走。28日,在2017夏季达沃斯论坛上,胡玮炜接受《环球时报》记者采访并对合并消息予以否认。 中国互联网业态中,上演太多从市场混战到竞争格局逐渐清晰,双寡头突然合而为一的历史。但胡玮炜认为这种现象不可能出现在共享单车领域。她告诉记者,共享单车是一个全产业链业态,跟单靠一款App就可以统领整个领域的互联网业态有着根本不同。她否认摩拜单车会动用资金以收购的方式整合市场,“收购小公司意义不大,它们的效率这么低,为什么要收购呢?有些小公司已开始倒闭,领军者与跟随者的区别已开始出现”。摩拜和ofo有没有可能合并?胡玮炜表示,“不同的企业无论是效率和产品的生命周期都不同步的情况下,我认为没有合并的可能”。 摩拜单车目前正在迅速抢滩海外市场。胡玮炜表示,摩拜国际化不是突发奇想,也并非做给投资人看,在成立之初摩拜就不惜血本买下摩拜的国际互联网域名。“从成立第一天,我们就是一家国际化公司,我们现在宣布进军海外市场,事实上,我们已为此提前准备半年之久”。胡玮炜认为,摩拜单车产品质量以及智能锁都是摩拜征战海外市场的利器,让共享单车不会像垃圾一样损坏在海外市场街头。 “进入海外市场,我们会跟当地政府进行交流,但没外界想象得那么复杂。有的国家会非常欢迎我们,也有的国家表现得比较犹豫,进入时间就会比较长。”胡玮炜无法给出摩拜在海外市场拓展更为精确的路线以及人员部署。“这个行业不是计划经济,我现在不能告诉你10公里之外的风景,但等我跑上5公里,我就可以对10公里外的风景有一个比较充分的了解”。 此前,针对摩拜与ofo谁更有前途,作为摩拜投资人的腾讯CEO马化腾在网络公开怼上ofo投资人朱啸虎。在胡玮炜眼中马化腾是什么样的人?胡玮炜这样回答:Pony(马化腾英文名)非常有个人魅力! 2017-06-29 08:34:00环球时报 摩拜创始人否认将与ofo合并:产品生命周期不同步 http://finance.huanqiu.com/ssgs/2017-06/10913326.html |
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板凳#
发布于:2017-07-12 09:15
消息称日本软银正就投资ofo展开会谈
消息称日本软银正就投资ofo展开会谈
消息称日本软银正就投资ofo展开会谈 腾讯科技讯 据外媒The Information报道,据知情人士透露,孙正义的软银集团正在就投资中国共享单车公司ofo事宜进行洽谈。 软银集团投资ofo可能会推动后者在全球的扩张。目前还不清楚软银最终会投资多少。据知情人士透露,软银和ofo尚未达成任何协议。 ofo和软银对此未予置评。 上周,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。据悉,本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。 ofo小黄车创始人兼CEO戴威上周表示:“ofo小黄车致力于为全球用户提供便捷、高效、绿色、健康的出行服务,今后我们将进一步带动用户体验升级,加速推进国内外战略布局,继续引领共享单车行业的发展。” 根据ofo方面的资料,自2015年6月在全球率先启动以来,ofo小黄车已连接超650万辆共享单车,日订单超2500万,为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。2017年底,ofo小黄车计划投放2000万辆车,服务全球200个城市,进入20个国家和地区。 而在此前,ofo目前已获得包括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资。(编译/林靖东) ofo小黄车融资历程 创始人资料: 消息称日本软银正就投资ofo展开会谈 戴威,ofo创始人兼CEO,北京大学经济学硕士。 2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科,2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东霞镇,做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车。 目前共享单车项目的最新融资情况: 摩拜单车,ofo的最大竞争对手,于2017年6月获得由腾讯、交银国际、TPG德太资本、高瓴资本、红杉资本中国、Farallon Capital法拉龙资本、工银国际投资的E轮融资。 Hellobike(哈罗单车),主攻二三线城市,于2017年7月获得威马汽车B+轮数亿元战略投资。 小蓝单车,野兽骑行旗下共享单车服务品牌,于2017年2月获得黑洞投资和智能星通的4亿人民币A轮融资。 来源:腾讯科技 作者: 2017-07-12 00:31:25 http://sc.stock.cnfol.com/guojishichang/20170712/24984702.shtml |